Loading...
главная
вверх
назад











Бинокли
Бинокли


Прицелы

Приборы ночного
видения


Специализированная
оптика
S-37 «Berkut» experimental fighter (33 Kb) С-37 «Беркут»
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ
 
S-37 «Беркут» experimental fighter
МОДИФИКАЦИИ
ОСНОВНЫЕ ТТХ
БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
ФОТОГРАФИИ, СХЕМЫ
ИСТОЧНИКИ
КОММЕНТАРИИ

Подробнее
Бортовые комплексы управления космическими аппаратами и проектирование их программного обеспечения
Подробнее
Самолеты
Подробнее
Управление в космосе. В двух томах. Том 1
Подробнее
Михаил Леонтьевич Григорашвили
ещё 

S-37 «Berkut» experimental fighter (33 Kb) 33 Кб Экспериментальный истребитель С-37 «Беркут».
Фото: Авиапанорама - журнал авиационно-космического комплекса /Aviapanorama/
S-37 «Berkut» experimental fighter, MAKS-99 exhibition (125 Kb!) 125 Кб! С-37 «Беркут» на авиасалоне МАКС-99.
Фото: Anton Stepanov, Virtual Aircraft Museum
Scheme of S-37 «Berkut» experimental fighter (22 Kb) 22 Кб Схема самолета С-37 «Беркут».
Схема: ?
Scheme of S-37 «Berkut» and T-50 (PAK FA project) fighters (35 Kb) 35 Кб Сравнительная схема экспериментального самолета С-37 «Беркут» и истребителя пятого поколения Т-50 (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации - ПАК ФА).
Схема: http://www.defesaglobal.com.br/

Ваше имя: *
Страна: *
E-mail:
URL сайта:
Cообщение:
(неинформативные сообщения
будут удалены!)
 *


 



Обязательные для ввода поля

37. Игорь (Russia) Пт, 16.05.2008 - 15:10

Я думаю машина не плохая, но по характеристикам это все же истребитель не пятого поколения, он уступает американскому F-22, но не так уж сильно, представить не могу тогда насколько будет превосходить F-22 МиГ 1.42   

36. Сергей Шпагин (Russia) Чт, 17.04.2008 - 17:59

Лёшка, так еще думали во вьетанме американцы... Кто там победил?   

35. Лёшка (Panama) Вт, 08.04.2008 - 07:33

Для ведения современного воздушного боя, а уж тем более будущего воздушного боя, никому не нужна хваленая сверхманевренность! Это всего-лишь показушность для авиашоу. Бои ведутся на дальних дистанциях "пустил ракету и забыл". Для этого используется огромный боевой комплекс в том числе и с использованием спутников. Так что, уважаемые, забудьте сверхманевренность. Оставьте ее для возможно возможного ближнего боя!   

34. Лёшка (Panama) Вт, 08.04.2008 - 07:27

у власти те, кого вы заслуживаете!   

33. Ross (Ukraine) Вс, 17.02.2008 - 15:12

Да у россии огромный потанциал в вооружении   

32. Shadow (Russia) Сб, 02.02.2008 - 19:37

Хотел бы я на этой машине выполнить хотя бы полет по кругу.
Очень красивый самолет.
В жизни довелось летать штурманом на Су-24МР.   

31. Витязь [URL] (Russia) Чт, 12.08.2004 - 12:43

Пока в нашей стране остаются у власти черви, попытки внедрить в жизнь наши уникальные разработки будут заканчиваться провалом. Даже если мы будем сильны военной мощью, мы проиграем америкосам информационную войну как проиграл СССР. Читайте Калашникова ! No pasaran!   

30. Ildar (Russia) Пн, 09.08.2004 - 03:23

Я думаю чтобы создать хороший самолет необходимы очень умные, талантливые люди, т.к. это труд тысячи и тысячи людей. Финансирование конечно также важно (но как у нас в футболе, сколько не плати игрокам, а играть не умеют) поэтому нужна общая база для создания самолета, сюда входит и экономика, интеллектуал, техническая мощь страны и другое.   

29. Sherekili (Georgia) Пт, 30.07.2004 - 15:24

malo shto znaiu a ego kokpite, i na vid ne nravitsa, su-37 moi lubimi :) no kak vidna iz texnicheskoi informacii doljen bic oooCen silnim   

28. Лёшка (Russia) Пт, 30.07.2004 - 02:43

а мине вообще - то всегда нравилась Российская военная техника, а авиация тем более. Су - 47 (официальное обозначение) это просто дизайнерский и технический шедевр наших конструкторов. Только вот в правительстве сидят толи тупые толи ОЧЕНЬ хитрые люди. Деньги - то надо вкладывать в развитие военной промыленности!!!   


| добавить страницу в «Избранное» | вверх вверх
 

 
AVIATION TOP 100 - www.avitop.comAvitop.com liveinternet.ru: число посетителей за сегодня © Роман Астахов (R. Astakhoff) 1997-2008, С.-Петербург, Россия. Хостинг WebPlus, Valuehost. R761580467349