|
БАЗ-6953
МНОГОЦЕЛЕВОЙ ТЯГАЧ
BAZ-6953 multi-objective tractor
|
| МОДИФИКАЦИИ |
| ОСНОВНЫЕ ТТХ |
| БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ |
| ФОТОГРАФИИ, СХЕМЫ |
| ИСТОЧНИКИ |
| КОММЕНТАРИИ |
|
В середине 70-х в СКБ Брянского
автозавода под руководством главного конструктора И.Л. Юрина на базе
специального колёсного шасси БАЗ-69501 (8х8) из
унифицированного семейства «Основа-1» был создан артиллерийский тягач БАЗ-6953,
который отличался укороченной колёсной базой, наличием грузовой платформы и буксирного
устройства.
Гражданский вариант тягача имел обозначение БАЗ-69501ПТ.
В конце 80-х появились тягач БАЗ-69531, оснащённый одним 300-сильным
двигателем ЯМЗ, и балластный тягач БАЗ-69532, способный работать в составе
автопоезда полной массой 70 т.
На базе невостребованных армией автомобилей БАЗ-6953 в начале-середине 90-х на Дмитровском
опытно-экспериментальном заводе МВД РФ строились
спецавтомобили для пресечения групповых противоправных
действий и массовых беспорядков (водомётные установки) «Лавина».
Развитием автомобиля БАЗ-69531 стал многофункциональный тягач БАЗ-6306.
| Характеристики |
БАЗ-69531 |
| Колесная формула |
8x8 |
| Длина, мм |
9675 |
| Ширина, мм |
3127 |
| Высота, мм |
2970 |
| База, мм |
1500/2820/1500 |
| Колея, мм |
2518 |
| Дорожный просвет, мм |
560 |
| Минимальный радиус поворота, м |
16,0 |
| Грузоподъемность, кг |
10500 |
| Снаряженная масса, кг |
19000 |
| Полная масса, кг |
29500 |
| Масса буксируемого прицепа, кг |
15000 |
| Двигатель |
V8 ТД ЯМЗ-238Д-19 |
| Мощность двигателя, л.с. (кВт) |
330 (243) |
| Крутящий момент, кГс*м (Н*м) |
125 (1225) |
| Максимальная скорость, км/ч |
60 (50*) |
| Расход топлива, л/100 км |
55,0 (73*) |
| Запас топлива, л |
580…600 |
Преодолеваемые препятствия
- подъём
- брод |
30° (15°*)
1,3 м |
| * для автопоезда |
|
)
)
. Рязанский музей военной автомобильной техники.)
)
)
)
)
)
)
