Loading...
главная
вверх
назад




Бинокли

Зрительные трубы

Прицелы

Лазерные дальномеры

Приборы ночного
видения


Барометры

Пневматические
пистолеты


Арбалеты

Луки

Страйкбол

Пейнтбол

Эхолоты

Металлоискатели

GPS навигаторы

Карты и софт

Ветромеры

Рации

Сувенирное оружие

Радиоуправляемые и масштабные модели самолётов, вертолётов, автомобилей, катеров, поездов и военной техники



Астров Н.А., конструктор бронетанковой техники

АСТРОВ
Николай Александрович
28(15).04.1906 - 4.04.1992

Астров Николай Александрович окончив школу в 1924, поступил чертёжником в НАМИ, где участвовал в проектировании заднего моста первого советского легкового автомобиля НАМИ-1. После окончания Московского электромашиностроительного института в 1928 — конструктор на Московском электрозаводе. В 1929—1930 ассистент в Московском электромеханическом институте. С декабря 1931 по май 1934 работал инженером-конструктором, затем начальником Автотракторного КБ при техническом отделе экономического управления ОГПУ, где в качестве ведущего конструктора работал над первыми советскими плавающими колёсно-гусеничными танками ПТ-1 и ПТ-1А, участвовал в проектировании трёхбашенного колёсно-гусеничного танка Т-29 (Т-29-4, Т-29-5).

В 1934 был назначен главным конструктором завода № 37 в Москве, где под его руководством были созданы малые плавающие танки Т-38 (1935) и Т-40 (1939), гусеничный полубронированный артиллерийский тягач Т-20 «Комсомолец» (1936).

В 1941—1943 в должности заместителя главного конструктора Горьковского автозавода по спецпроизводству руководил созданием лёгких танков Т-30, Т-60 (1941), Т-70 и Т-70М (1942), Т-80 (1943), САУ СУ-76М (на базе танка Т-70, совместно с коллективом КБ В.Г. Грабина) и ряда других опытных образцов танков и САУ.

С 1943 работал на Мытищинском машиностроительном заводе (ММЗ, до 1948 — завод № 40). С 1946 Астров — главный конструктор ММЗ: под его руководством созданы гусеничные шасси для авиадесантных артиллерийских самоходных установок АСУ-57 и АСУ-85, зенитного артиллерийского комплекса ЗСУ-23-4 «Шилка», полубронированного артиллерийского тягача АТП, зенитных ракетных комплексов «Куб», «Бук», «Тор» и «Тунгуска».

Всего, до ухода на пенсию в 1985, Н.А. Астровым было создано 26 типов боевых машин пяти семейств, принятых на вооружение Советской Армии. Николай Александрович Астров скончался в 1992 в Москве.

Инженер-полковник (1945), доктор технических наук (1971), Герой Социалистического Труда (1976), профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1979), лауреат Сталинских премий (1942, 1943, 1951) и Государственной премии СССР (1967). Награждён 3 орденами Ленина, орденами Отечественной войны I и II степени, 2 орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями.

Источники:
1. Министерство обороны Российской Федерации | Астров Николай Александрович
2. wikipedia

Подробнее
Навечно в строю. Книга 5
Подробнее
Лучший английский ас
Подробнее
Евгений Рыбаков. Дорогами войны
Подробнее
В ополчении
ещё 


| добавить страницу в «Избранное» | вверх вверх
 

 
AVIATION TOP 100 - www.avitop.comAvitop.com liveinternet.ru: число посетителей за сегодня © Роман Астахов (R. Astakhoff) 1997-2008, С.-Петербург, Россия. Хостинг WebPlus, Valuehost. R761580467349