|
ЗиЛ-4906 «Синяя птица»
ПЛАВАЮЩИЙ АВТОМОБИЛЬ
ZiL-4906 «Blue bird» amphibian
|
| МОДИФИКАЦИИ |
| ОСНОВНЫЕ ТТХ |
| БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ |
| ФОТОГРАФИИ, СХЕМЫ |
| ИСТОЧНИКИ |
| КОММЕНТАРИИ |
|
Поисково-спасательный комплекс «Синяя птица» поступил на снабжение
ПСС ВВС
в первой половине восьмидесятых годов и заменил семейство автомобилей
аналогичного назначения ПЭУ-1.
В состав комплекса, разработанного в СКБ ЗиЛ, вошли специальные транспортные средства,
обеспечивавшие решение задач поиска и эвакуации возвращаемых аппаратов
космических кораблей и их экипажей: грузовой автомобиль ЗиЛ-4906
(ПЭМ-1), оснащенный комфортабельной закрытой пассажирской кабиной
и оборудованный системой кондиционирования воздуха, термо- и шумоизоляцией
ЗиЛ-49061 (ПЭМ-1М), а также шнекороторный снегоболотоход
ЗиЛ-29061.
Компоновка плавающего автомобиля ЗиЛ-4906 соответствует компоновке
автомобиля ПЭУ-1, но в отличие от нее новый
вездеход имеет большую длину и увеличенную до 5 т грузоподъемность.
Автомобиль оборудован крановой установкой и кузовом, в котором
смонтированы устройства для установки и крепления спускаемых модулей
космических аппаратов. Имеются системы автоматического пожаротушения,
водоотлива, электрогенератор постоянного тока мощностью 4,5 кВт,
радионавигационный комплекс.
Колеса первой и третьей оси — поворотные. Равномерное расположение
осей по базе машины дает возможность преодолевать канавы и рвы шириной
более 1,5 м, вертикальные грунтовые и снежные уступы до 1,0 м.
Давление воздуха в шинах (16.00-20") регулируется. Подвеска всех
колес — независимая торсионная, дополненная гидроамортизаторами.
Тормозная система двухконтурная с управлением от одного главного
цилиндра. Тормозные механизмы дисковые, вентилируемые. Стояночные
тормоза снабжены пневмоприводом.
Пятиступенчатая механическая коробка передач и двухступенчатая
раздаточная коробка обеспечивают 10 скоростей переднего хода и 2
скорости заднего хода. Машина оснащена колесными редукторами.
Трансмиссия выполнена по схеме с бортовой раздачей потока мощности.
Рама, ряд агрегатов трансмиссии, несущие конструкции
грузоподъемного устройства, рулевые устройства и другие элементы
изготовлены из алюминиевых сплавов. Корпус, пол и пассажирский салон
выполнены из стеклопластика.
Вездеход рассчитан на эксплуатацию при температуре от -50°С
до +50°С.
Конструктивные особенности ЗиЛ-4906 нашли применение в неплавающем
варианте — ЗиЛ-4972.
| Характеристики |
ЗиЛ-4906 (ранний) |
ЗиЛ-4906 |
| Колесная формула |
6x6 |
| Длина, мм |
9000 |
9250 |
| Ширина, мм |
2480 |
| Высота, мм |
2944 |
| База, мм |
2400+2400 |
| Колея, мм |
н/д |
| Радиус поворота, м |
10,0 |
| Дорожный просвет, мм |
580 |
| Снаряженная масса, кг |
н/д |
6650 |
| Полная масса, кг |
н/д |
11800 |
| Грузоподъемность, кг |
5000 |
| Двигатель (тип) |
(V8, К) |
ЗиЛ-645 (V8, Д) |
| Рабочий обьем, см3 |
5969 |
8740 |
| Мощность двигателя, л.с. при (об/мин) |
150 (3200) |
185 (н/д) |
| Расход топлива, л/100 км |
н/д |
Максимальная скорость, км/ч
по суше
на воде |
н/д
н/д |
75
9 |
| Запас хода по топливу, км |
н/д |
900 - 1250 |
| Угол подъема, град |
н/д |
30 |
| н/д - нет данных |
|
Loading...
